あらゆるライダーに勧めたいのが、このコスミック カーボン 40 エリート タイヤ。高さ40mmのリム形状が、十分な空力性能だけでなく、このカテゴリー最高レベルの軽量性と強度をもたらす。これにより、長く険しい山道でも、平坦な道や緩やかな起伏のコース同様、楽に走り抜けられる。 このバランスを実現するためマヴィックは従来のカーボンクリンチャーリムのデザインを再検討。その結果、市販されているものの中でも最強のデザインとしてメディアで大きく取り上げられるだけでなく、多くのレーサーたちからも支持されているタイヤが誕生した。 その特徴が信頼性だけであるならそう驚くにはあたらない。だがわずか460gというこの高さのリムの中では業界最軽量も実現しているのだ。その秘密は、ブレーキを長くかけた時にリムフランジの温度が上昇した際に冷却システムとしても機能するリムベッドに採用した超軽量合金のインサート。 ブレーキ性能向上 カーボンリムはこれまでブレーキ効率に難点があることが常に指摘されてきた。だが、マヴィック独自のTgMaxテクノロジーがこの問題を解決。特殊なブレーキ面を作り出すことで、どんなコンディションでも最適な制動力がもたらされ、同等モデル他社比較においても50％ほど制動距離を短縮することに成功している。 丈夫なスポーク＆滑らかなハブ スポークはマヴィック独自のフォードリル加工インサートを使いリムにしっかり固定。ニップルが直接装着されるので、リムに穴を開ける必要がない。これによってリムの強度と剛性がさらにアップ。一方、ハブは、予め負荷を設定しておける滑らかな動きのQRMベアリングを搭載しているので、ロングランでも滑らかな走りが続く。FTS-Lフリーホイールシステムが最も効率的な方法で地面にパワーを伝達する。 最適なタイヤを標準装着 フロントホイールに装着されたイクシオン プロ グリップリンク タイヤは、特にウェットコンディションで高いグリップを発揮する。トレッドパターンに組み込まれた排水溝と丈夫なケブラーを使ったブレーカーがこれをもたらしている。 一方、転がり効率の最大化を目指したリアホイールには、イクシオン プロ パワーリンク タイヤを採用。しなやかな127 TPIケーシング、ソフトなナイロン製ブレーカー、さらにウェットコンディション時にもグリップを維持するため、完璧に排水しながら接地圧を軽減するトレッドパターンが特徴。